Adanya girboks ini membuat proses akselerasi awal lebih bertenaga dan tidak perlu ada gejala selip belt CVT yang biasa terjadi di CVT konvensional. CVT digunakan pada halaju rendah two. Dalam operasi D-CVT, apabila kereta mulai bergerak kuasa enjin akan dihantar dan digandakan melalui sistem CVT biasa. Not each and every https://sergiossplh.blogsumer.com/33551550/the-smart-trick-of-d-cvt-that-no-one-is-discussing